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11月29日,十堰东10:25首发G6898次列车经过丹江口水库浪河大桥。(湖北日报全媒记者 李溪 田悦 通讯员 陶德斌 摄)

湖北日报讯(记者雷闯)11月29日上午,汉十高铁开通首发仪式在十堰东站举行。省委书记、省人大常委会主任蒋超良出席并宣布汉十高铁建成开通。

国家铁路集团副总经理黄民,省委常委、常务副省长黄楚平分别致辞。省委常委、省委秘书长梁伟年,省委常委、襄阳市委书记李乐成,省政协副主席、十堰市委书记张维国出席首发仪式。

10时25分,从十堰发往汉口的首趟高铁G6898次列车缓缓驶出十堰东站,一路飞驰向东,奔向大武汉,宣告鄂西北4市17县(市、区)1600万人民圆了高铁梦。据悉,从武汉乘坐高铁到随州、襄阳、十堰最快分别仅需49分钟、72分钟、117分钟。

汉十高铁是国家规划的福银(福州—银川)高铁和在建武西(武汉—西安)高铁的重要组成部分,自汉孝城际铁路孝感东站引出,经孝感、随州、襄阳、十堰等地,全长399公里,设计时速350公里,设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、隆中、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东等13个车站。项目总投资527.5亿元,是全国首条由地方主导建设、单体投资最大的铁路项目。

汉十高铁建设工作自2014年4月正式启动,在不到一年的时间,实现从省内谋划到纳入国家规划,再到核准落地,刷新了中国高铁项目的推进进度。2015年12月,汉十高铁全线开工,在国家有关部委和省直有关部门的大力支持下,经过全体建设者的共同努力,仅用4年时间就建成了这条“湖北最美高铁”。

汉十高铁的通车将加速推进武汉城市圈与襄十随城市群一体化发展,它与西十高铁、郑万高铁、京广高铁、沿江高铁等主干道相连后,从襄阳、十堰等地出发到北京、上海、西安、广州、深圳、南京、太原、福州、重庆、成都等城市只需2小时至5小时,成为沟通华中与西北、衔接东南,通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区的大通道,对推动鄂西北地区脱贫致富、产业转型升级,打造汉孝随襄十制造业高质量发展带,助力长江经济带发展及“一带一路”建设有着深远意义。



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